Những chiếc xe điện này sẽ chiếu một âm thanh đó. . . làm cho cây hạnh phúc?
Theo quy định yêu cầu ô tô điện gây ra tiếng ồn, bộ phận Toyota của Uruguay đang thử nghiệm âm thanh mà họ hy vọng sẽ kích thích sự phát triển của cây, vì vậy mỗi lần bạn lái xe không có xăng, bạn sẽ tăng thêm sức mạnh cho môi trường. Khoa học có thể là khó khăn, nhưng nó có vẻ tốt đẹp.
1 /7 [Ảnh: lịch sự Ayax Toyota]
BỞI KRISTIN TOUSSAINT4 PHÚT ĐỌC
Khi chúng tôi cố gắng tìm ra câu trả lời cho biến đổi khí hậu, mỗi đổi mới sinh thái có thể đặt ra nhiều câu hỏi hơn nữa về tác động tổng thể của chúng. Tiếng ồn từ tuabin gió có thể gây ung thư? ( Khoa học nói không .) Liệu âm thanh từ một chiếc xe điện có thể kích thích sự phát triển của thực vật, tái tạo môi trường mà chúng ta đã giúp phá hủy? Khoa học nói. . . có lẽ? Hoặc ít nhất, đó là hy vọng của Ayax Toyota.
Trong vòng hai năm tới, Mỹ và châu Âu sẽ trang bị những chiếc xe điện phát ra tiếng ồn để cảnh báo người đi bộ về cách tiếp cận của họ, nếu không những phương tiện yên tĩnh này có thể khiến người đi bộ và người đi xe đạp bất ngờ. Thay vì chỉ lắp đặt một âm thanh bắt chước các loại xe không dùng điện, Ayax, một nhà sản xuất và phân phối xe độc lập, có trụ sở tại Uruguay, đã hợp tác với cơ quan đổi mới kỹ thuật số The Electric Factory , một nhà thiết kế âm thanh và một chuyên gia về thành phố thông minh, tạo ra một âm thanh mà họ nói có thể đi xa hơn để mang lại lợi ích cho môi trường.
Được gọi là Dự án HY (viết tắt của cụm từ hài hòa trực tuyến), âm thanh được lấy cảm hứng từ một số nghiên cứu thú vị đã xem xét ảnh hưởng của tần số âm thanh đến thực vật. Ở một nơi ở Ấn Độ , các nhà nghiên cứu đã đặt những cây đậu xanh trong các buồng cách âm, một trong số đó im lặng, một trong số đó có những tiếng tụng cổ truyền vào, và một phần ba đã mắng những hạt đậu bằng những từ ngữ nản lòng. Các nhà máy được hô vang đã chứng kiến độ giãn dài tối đa của chồi, cho thấy, các nhà khoa học tuyên bố rằng các hạt đậu xanh đã thu được các rung động âm thanh.
Mặt khác, các nhà nghiên cứu Hàn Quốc đã so sánh các loại phản ứng của thực vật khác nhau với nhiều tần số và cường độ khác nhau, lưu ý các phản ứng như uốn cong đầu rễ, tăng sự biểu hiện của các gen liên quan đến phòng thủ, vụn và năng suất cao hơn đối với cây trồng từ bông cho cơm vào cà chua. Họ kết luận mặc dù âm thanh có thể là một công cụ kích hoạt mới có khả năng bảo vệ thực vật, nhưng vẫn có một số lo ngại lớn về việc sử dụng xử lý âm thanh trong khoa học thực vật, kể cả thực tế là chúng ta vẫn chưa biết thực vật cảm nhận âm thanh như thế nào.
Nhà máy điện không làm việc trực tiếp với các nhà khoa học để phát triển âm thanh này nhưng đã tham khảo dữ liệu hiện có để tạo ra âm thanh có băng thông và dải tần mà họ nói sẽ tạo ra sự cải thiện về tăng trưởng, sinh khối, khí khổng (ưu tiên hấp thụ nước và sử dụng ánh sáng) và ủng hộ sự phân chia tế bào, chất lỏng trong thành tế bào và các enzyme bảo vệ. Kết quả, đối với tai người ít nhất, là một giai điệu êm dịu, rõ ràng gợi nhớ đến những tiếng hát Tây Tạng nhấp nhô khi chiếc xe đang chuyển động.
Bỏ qua khoa học, dự án này chỉ ra một quan điểm khác để tiếp cận những vấn đề này. Các nhà sản xuất khác đang khám phá âm thanh xe điện trải dài từ nhạc nền bình xăng cổ điển đến âm thanh đại diện cho tàu không gian . Chúng tôi bắt đầu từ góc độ tự nhiên nhiều hơn so với khách hàng, góc nhìn của chủ tịch Ayax Alejandro Curcio, giải thích rằng thay vì tạo ra âm thanh xe điện chỉ quan trọng với người ngồi ở ghế lái, họ muốn xem xét âm thanh này sẽ ảnh hưởng đến những thứ ngoài bốn bánh xe của bạn như thế nào.
Ô nhiễm tiếng ồn từ giao thông đường bộ là một vấn đề sức khỏe đối với con người và động vật hoang dã, và âm thanh Hy Project cũng tuyên bố sẽ giảm điều này. Người đồng sáng lập Electric Factory Juan Ciapessoni nói thay vì tạo ra kẹt xe âm thanh, thì những tần số độc đáo này cũng có thể chồng chéo lên nhau theo cách vẫn cho phép chim, ếch, mọi thứ trong tự nhiên nói chuyện với nhau. Không rõ quy mô âm thanh này sẽ thực sự ảnh hưởng đến hệ thực vật xung quanh như thế nào hoặc mức độ cần thiết để tiếp cận các nhà máy bên đường, nhưng ít tiếng ồn để làm phiền động vật luôn là một điều tốt.
Một đội xe Pruis C Hybrids ở Uruguay đã có âm thanh này được thêm vào bảng điện tử của họ, cũng như phương tiện cá nhân của Curcio, một chiếc Corolla Hybrid. Với những cửa sổ đóng, bạn không nghe thấy gì, nhưng với những cửa sổ đang mở, bạn nghe thấy nó, và thật điên rồ, anh ấy nói, thêm vào đó là một khía cạnh cảm xúc mà liên quan đến điều đó cho phép bạn có ý thức đóng góp. Uruguay đã là nơi thử nghiệm nơi các sản phẩm công nghệ và phần mềm từ nhiều công ty được phát triển và thử nghiệm, và mặc dù ông thừa nhận, chúng tôi là một quốc gia nhỏ bé, ông Curcio nói rằng ông muốn đóng góp cho những thay đổi tích cực này và thấy âm thanh này như một cái gì đó sẽ lan rộng khắp thế giới.
Tiếp theo cho Hy là các chương trình thí điểm ở Brazil và Argentina trong những tháng tới, và sau đó Curcio sẽ giới thiệu nó với những người cao cấp của Toyota ở Nhật Bản và từ đó, hy vọng Ciapessoni, thế giới. Mặc dù họ cho rằng đây là giải pháp âm thanh đầu tiên của thế giới để chữa lành hành tinh, chắc chắn là một giải pháp táo bạo, nhưng có lẽ nó sẽ truyền cảm hứng cho nhiều nghiên cứu hơn về cách chúng ta có thể chữa lành thế giới của chúng ta.
Chúng tôi đang mong chờ đây là một ví dụ. . . và tôi biết rằng đây là thứ mà mọi người sẽ thích trở thành một phần của nó, bởi vì đó là cơ hội để trở thành một phần của thứ gì đó tạo ra ảnh hưởng, Ciapessoni nói. Mỗi thương hiệu nên đổi thương hiệu cho âm thanh của mình, biến thiên nhiên thành chìa khóa của phương trình.
1 /7 [Ảnh: lịch sự Ayax Toyota]
BỞI KRISTIN TOUSSAINT4 PHÚT ĐỌC
Khi chúng tôi cố gắng tìm ra câu trả lời cho biến đổi khí hậu, mỗi đổi mới sinh thái có thể đặt ra nhiều câu hỏi hơn nữa về tác động tổng thể của chúng. Tiếng ồn từ tuabin gió có thể gây ung thư? ( Khoa học nói không .) Liệu âm thanh từ một chiếc xe điện có thể kích thích sự phát triển của thực vật, tái tạo môi trường mà chúng ta đã giúp phá hủy? Khoa học nói. . . có lẽ? Hoặc ít nhất, đó là hy vọng của Ayax Toyota.
Trong vòng hai năm tới, Mỹ và châu Âu sẽ trang bị những chiếc xe điện phát ra tiếng ồn để cảnh báo người đi bộ về cách tiếp cận của họ, nếu không những phương tiện yên tĩnh này có thể khiến người đi bộ và người đi xe đạp bất ngờ. Thay vì chỉ lắp đặt một âm thanh bắt chước các loại xe không dùng điện, Ayax, một nhà sản xuất và phân phối xe độc lập, có trụ sở tại Uruguay, đã hợp tác với cơ quan đổi mới kỹ thuật số The Electric Factory , một nhà thiết kế âm thanh và một chuyên gia về thành phố thông minh, tạo ra một âm thanh mà họ nói có thể đi xa hơn để mang lại lợi ích cho môi trường.
Được gọi là Dự án HY (viết tắt của cụm từ hài hòa trực tuyến), âm thanh được lấy cảm hứng từ một số nghiên cứu thú vị đã xem xét ảnh hưởng của tần số âm thanh đến thực vật. Ở một nơi ở Ấn Độ , các nhà nghiên cứu đã đặt những cây đậu xanh trong các buồng cách âm, một trong số đó im lặng, một trong số đó có những tiếng tụng cổ truyền vào, và một phần ba đã mắng những hạt đậu bằng những từ ngữ nản lòng. Các nhà máy được hô vang đã chứng kiến độ giãn dài tối đa của chồi, cho thấy, các nhà khoa học tuyên bố rằng các hạt đậu xanh đã thu được các rung động âm thanh.
Mặt khác, các nhà nghiên cứu Hàn Quốc đã so sánh các loại phản ứng của thực vật khác nhau với nhiều tần số và cường độ khác nhau, lưu ý các phản ứng như uốn cong đầu rễ, tăng sự biểu hiện của các gen liên quan đến phòng thủ, vụn và năng suất cao hơn đối với cây trồng từ bông cho cơm vào cà chua. Họ kết luận mặc dù âm thanh có thể là một công cụ kích hoạt mới có khả năng bảo vệ thực vật, nhưng vẫn có một số lo ngại lớn về việc sử dụng xử lý âm thanh trong khoa học thực vật, kể cả thực tế là chúng ta vẫn chưa biết thực vật cảm nhận âm thanh như thế nào.
Nhà máy điện không làm việc trực tiếp với các nhà khoa học để phát triển âm thanh này nhưng đã tham khảo dữ liệu hiện có để tạo ra âm thanh có băng thông và dải tần mà họ nói sẽ tạo ra sự cải thiện về tăng trưởng, sinh khối, khí khổng (ưu tiên hấp thụ nước và sử dụng ánh sáng) và ủng hộ sự phân chia tế bào, chất lỏng trong thành tế bào và các enzyme bảo vệ. Kết quả, đối với tai người ít nhất, là một giai điệu êm dịu, rõ ràng gợi nhớ đến những tiếng hát Tây Tạng nhấp nhô khi chiếc xe đang chuyển động.
Bỏ qua khoa học, dự án này chỉ ra một quan điểm khác để tiếp cận những vấn đề này. Các nhà sản xuất khác đang khám phá âm thanh xe điện trải dài từ nhạc nền bình xăng cổ điển đến âm thanh đại diện cho tàu không gian . Chúng tôi bắt đầu từ góc độ tự nhiên nhiều hơn so với khách hàng, góc nhìn của chủ tịch Ayax Alejandro Curcio, giải thích rằng thay vì tạo ra âm thanh xe điện chỉ quan trọng với người ngồi ở ghế lái, họ muốn xem xét âm thanh này sẽ ảnh hưởng đến những thứ ngoài bốn bánh xe của bạn như thế nào.
Ô nhiễm tiếng ồn từ giao thông đường bộ là một vấn đề sức khỏe đối với con người và động vật hoang dã, và âm thanh Hy Project cũng tuyên bố sẽ giảm điều này. Người đồng sáng lập Electric Factory Juan Ciapessoni nói thay vì tạo ra kẹt xe âm thanh, thì những tần số độc đáo này cũng có thể chồng chéo lên nhau theo cách vẫn cho phép chim, ếch, mọi thứ trong tự nhiên nói chuyện với nhau. Không rõ quy mô âm thanh này sẽ thực sự ảnh hưởng đến hệ thực vật xung quanh như thế nào hoặc mức độ cần thiết để tiếp cận các nhà máy bên đường, nhưng ít tiếng ồn để làm phiền động vật luôn là một điều tốt.
Một đội xe Pruis C Hybrids ở Uruguay đã có âm thanh này được thêm vào bảng điện tử của họ, cũng như phương tiện cá nhân của Curcio, một chiếc Corolla Hybrid. Với những cửa sổ đóng, bạn không nghe thấy gì, nhưng với những cửa sổ đang mở, bạn nghe thấy nó, và thật điên rồ, anh ấy nói, thêm vào đó là một khía cạnh cảm xúc mà liên quan đến điều đó cho phép bạn có ý thức đóng góp. Uruguay đã là nơi thử nghiệm nơi các sản phẩm công nghệ và phần mềm từ nhiều công ty được phát triển và thử nghiệm, và mặc dù ông thừa nhận, chúng tôi là một quốc gia nhỏ bé, ông Curcio nói rằng ông muốn đóng góp cho những thay đổi tích cực này và thấy âm thanh này như một cái gì đó sẽ lan rộng khắp thế giới.
Tiếp theo cho Hy là các chương trình thí điểm ở Brazil và Argentina trong những tháng tới, và sau đó Curcio sẽ giới thiệu nó với những người cao cấp của Toyota ở Nhật Bản và từ đó, hy vọng Ciapessoni, thế giới. Mặc dù họ cho rằng đây là giải pháp âm thanh đầu tiên của thế giới để chữa lành hành tinh, chắc chắn là một giải pháp táo bạo, nhưng có lẽ nó sẽ truyền cảm hứng cho nhiều nghiên cứu hơn về cách chúng ta có thể chữa lành thế giới của chúng ta.
Chúng tôi đang mong chờ đây là một ví dụ. . . và tôi biết rằng đây là thứ mà mọi người sẽ thích trở thành một phần của nó, bởi vì đó là cơ hội để trở thành một phần của thứ gì đó tạo ra ảnh hưởng, Ciapessoni nói. Mỗi thương hiệu nên đổi thương hiệu cho âm thanh của mình, biến thiên nhiên thành chìa khóa của phương trình.
Nhận xét
Đăng nhận xét